Miksi litiumakuissa on kolme johtoa ja mikä on kunkin johtimen tarkoitus

Kaksi mahdollisuutta!

1) Jos akussasi ei ole suojalevyä, kolme johtoa ovat: punainen johto on positiivinen napa, musta johto on negatiivinen napa ja muut värilliset johdot ovat akun keskinapa. Nämä kolme johtoa on kytketty tuotteesi emolevyyn, ja keskimmäistä napaa käytetään tuotteesi emolevyn litiumakun jännitteen valvontaan.

2) Jos akussasi on suojalevy, kolme johtoa ovat: punainen johto on akun positiivinen napa, musta johto on akun negatiivinen napa ja muut värilliset johdot ovat suojalevyn NTC (termistori). Termistoria käytetään tunnistamaan emolevyn litiumakun lämpötila tai erottamaan akun tyyppi. Tietysti tiedät tämän itse parhaiten, ja muilta kysyminen vastaa aina moniin kysymyksiin, Koska kysymyksesi on aiheuttanut paljon spekulaatiota. Tietenkin näiden kahden vaihtoehdon lisäksi voi olla paljon parempia mahdollisuuksia. Siellä on esimerkiksi kaapeli, joka on akun tasauslatauskaapeli, datasignaalikaapeli jne. Jos tiedät tarkalleen, mihin nämä kolme kaapelia on kytketty, kerro minulle, missä ne ovat vastaavasti?

Litiumparistojen hintojen laskun myötä monet markkinoiden alat käyttävät nyt litiumakkuja korvaamaan olemassa olevia lyijyakkuja, nikkelivetyakkuja jne. Litiumionien aktiivisuuden vuoksi on tarpeen käyttää suojalevyjä litiumia käytettäessä akut estämään ylilataaminen, purkautuminen ja ylivirta.

1. Suojalevyn liitäntä akun kytkentäjärjestys: ☆ Erityistä huomiota: Eri valmistajien nauhakaapelit eivät ole yhteensopivia, varmista, että käytät vastaavia nauhakaapeleita: ① Varmista, että nauhakaapeleita ei ole työnnetty suojalevyyn ennen nauhakaapeleiden liittämistä ; ② Hitsaa suojalevyn B-linja (sininen paksu viiva) akun negatiiviseen napaan; ③ Nauhakaapeli alkaa ohuesta mustasta johdosta, joka yhdistää B -, toinen johto (ohut punainen lanka) kytkeytyy ensimmäisen akkusarjan positiiviseen napaan ja sitten peräkkäin jokaisen paristosarjan positiiviseen napaan viimeiseen asti. merkkijono B+; ④ Kun olet kytkenyt nauhakaapelin, älä työnnä pistoketta suoraan suojalevyyn. Mittaa jännite pistokkeen takana olevien kahden vierekkäisen metalliliittimen välillä. Jos se on kolmipolymeeriakku, jännitteen tulee olla välillä 2,8–4,2 V, rautalitiumpariston tulee olla välillä 2,5–3,65 V ja titaani-litiumpariston välillä 1,6–2,8 V, kun oikea kytkentäjärjestys ja jännite on vahvistettu. nauhakaapelit, aseta ne suojalevyn liitäntään

Kun johdotus on valmis: Mittaa, ovatko akun B+- ja B-jännite yhtä suuret kuin P+- ja P-jännite. Jos ne ovat samat, suojalevy toimii normaalisti ja sitä voidaan käyttää normaalisti. Jos ne eivät ole samat, tarkista uudelleen yllä olevan kytkentäjärjestyksen mukaisesti. PS: Tämän kaapelin kytkentätapa on sama sekä samalle portille että jaetulle portille, mutta ero on niiden erilaisissa purkamistavoissa (kuorma, moottori) ja lataus. Saman portin varauksen ja purkauksen negatiiviset elektrodit on kaikki kytketty P-linjaan; Jakaminen on, kun latausjohto on kytketty C-linjaan ja purkauslinja kytketty P-linjaan.

1. Kun painetaan yleismittarin mustaa anturia B-linjan napaa ja yleismittarin punaista anturia painetaan B1-linjan napaa, ensimmäisen akkusarjan jännite on 3,584 V.

2. Kun painetaan yleismittarin mustaa anturia B1-napaa ja yleismittarin punaista anturia painetaan B2-napaa, toisen akkusarjan jännite on 3,584 V.

3. Tällä mittausmenetelmällä voidaan päätellä, että:

1. merkkijonon akun jännite: 3.584V, 2. merkkijonon akun jännite: 3.584 V, 3. merkkijonon akun jännite: 3.585 V, 4. merkkijonon akun jännite: 3.585 V, 5. merkkijonon akun jännite: 3.583 V, 6. merkkijonon akun jännite: 3.7.8. akun jännite: 3.584V

Näiden 7-sarjan jännite on 3,58 V, johdotus on oikea ja akun jännitteen ero on alle 0,002 V, mikä osoittaa hyvää akun kestävyyttä.

Kytkemällä B-linjan mittaa jännite B - ja akun positiivisen kokonaiselektrodin välillä sekä jännite P - ja akun positiivisen kokonaiselektrodin välillä.

Jännite on tasainen, mikä osoittaa, että suojakortti on normaali (suojakortti vastaa kytkintä, kytkin on jo auki ja virta voidaan siirtää turvallisesti). Esimerkkitesti osoittaa, että B - akun kokonaispositiiviseen jännitteeseen on 25,11 V ja P - akun kokonaispositiiviseen jännitteeseen on 25,11 V

Kaksi yhdenmukaista jännitettä osoittavat, että suojalevy toimii oikein. Jos P - puretaan suurella virralla, jännite laskee hieman ja suojalevy kuumenee (noin 50 astetta), mikä on normaali ilmiö.

Johdotus on kytkettävä oikein, koska väärän johdon kytkeminen voi polttaa suojalevyn. Siksi jokaisen akkusarjan jännite on tarkistettava toistuvasti, jotta varmistetaan, ettei johdotusta ole kytketty väärin.

Jos se on vanha akku, kunkin akkusarjan välinen jänniteero on suurempi kuin 0,1 V. Akkunauhalla, jolla on suuri ero, on todennäköisesti virtuaalinen lataus, ja kapasiteetti ja vastus voivat muuttua muodostaen puisen kauhan lyhytlevyefektin, mikä aiheuttaa ylilataussuojan liian nopealle lataukselle ja ylilataussuojan liian nopealle purkautumiselle. Yksinkertaisesti ymmärrettynä se tarkoittaa, että akulla on lyhyt käyttöaika ja sähköajoneuvojen ja muiden käyttöskenaarioiden käyttöaika on lyhyt.

Suojalevyä käytetään suojaamaan jokaista akkusarjaa, ja mikä tahansa ylilataus tai purkautuminen nauhassa aiheuttaa suojan. Jos se on 4s litiumakku, sillä on 5 eri potentiaalia: 0, 3.7, 7.4, 11.1, 14.8. Jos se on varustettu suojaavalla versiolla, punaisten ja mustien johtimien tulee olla sisäisesti oikosulussa ja molempien johtimien tulee lisätä virtaa. Valkoinen on sirun suojaamisen symboli. Suojauksen jälkeen akun varaustaso on korkea, ja kun sitä ei ole suojattu, se on alhainen. Litiumakuissa on 5 johtoa, kaksi punaista, kaksi mustaa ja yksi valkoinen. Mitkä ovat kunkin tyypin määritelmät?

Epävakaa kolmivaihejännite voi aiheuttaa moottorin kuumenemista tai jopa polttaa, koska kolmivaihemoottorit ovat kolmivaiheisia balansoituja kuormia, joissa kunkin vaihekuorman impedanssi on sama. Kun virtalähde on symmetrinen kolmivaiheinen jännite, kunkin vaihekuorman läpi kulkeva virta on yhtä suuri. Kuitenkin, kun virtalähde on epäsymmetrinen kolmivaiheinen jännite, kunkin vaihekuorman läpi kulkeva virta ei ole yhtä suuri ja yhden vaiheen kuormitusvirta voi kasvaa (mahdollisesti paljon yli nimellisarvon), mikä johtaa kuvaamaasi ilmiöön.

Kaksijohtiminen tasavirtamoottori on joko piiri, joka on kytketty sisäisesti (kuten shunttimoottori) tai vaatii vain kaksi johtoa (kuten lelumoottori); Yksi DC-moottorin kolmesta johdosta on yhteinen johto, kun taas kaksi muuta ovat ankkuri- ja viritysjohtimia (kuten sarjaherätetty moottori sähköisessä kolmipyörässä). Ensinnäkin nikkelivety-akkulaturi käyttää pulssilatausta! Jännite on noin 1,5V! Mutta 18650 litiumparistot on ladattava 4,2 V:n vakiovirralla ja -jännitteellä! Voidaan muokata matkapuhelimen laturilla!